发动机进气温度升高对发动机有什么影响?

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发动机进气温度升高对发动机的影响有：
  1、会导致发动机动力降低，甚至导致发动机出现爆震现象。
  解决方法：如果汽车发动机水箱温度过高，应将车停在安全区域，联系并及时送去修理厂。
  2、使耗油量增加，油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调节时的油耗。
  解决方法：建议定期更换机油。
  3、使零件的温度过高，会使金属材料的力学性能显著降低，以致发生变形和损坏。
  解决方法：建议定期进行检查零件。
  4、各机件间的正常间隙将因零件受热膨胀而受到破坏，使零件不能正常工作。
  解决方法：建议更换受到损坏的零件。
  5、使机油粘度变稀甚至氧化变质，降低润滑作用，加剧零件的磨损。
  解决方法：定期检查机油是否合格。
  6、降低车辆使用寿命。
  解决办法：以凉车着车后要热车，保持发动机正常温度。
  7、气缸的充气量减少，造成发动机功率下降。汽油机工作时，还会发生爆燃。
  解决办法：建议去4s店进行维修。
    如何避免发动机高温：
  1、按规定更换和添加冷却液，也就是说这个阶段的冷却液基本上是耐高温的，最高可以把发动机的温度降到105摄氏度以下。一旦使用劣质防冻液，发动机水温会很高。
  2、定期清洁发动机散热器(水箱)。车子在路上行驶久了后，会有大量的树叶、灰尘、泥土、虫子甚至是塑料袋堆积在车头的冷凝器表面，或者是散热水箱上，这些杂物就会影响散热水箱的散热效果，导致发动机的散热不够，时间久了就会出现发动机高温的情况，所以最好每隔一段时间，就要看看车头散热水箱或者是冷凝器上有没有被什么东西堵住。
  根据发动机散热原理，冷却液通过散热器流入发动机，在发动机内部循环，然后返回水箱，这意味着在循环过程中水温被带走。当冷却液到达散热器时，会通过安装在散热器后面的风扇的转动带走一部分水温，并通过散热器本身的缝隙带走一部分水温。为了达到良好的散热效果，需要定期检查散热风扇、保持散热器通风。一旦散热风扇发生故障，没有及时运转散热，发动机就会很容易出现高温的情况。
  3、在使用车辆的时候，避免过度驾驶，这对于车辆来说是非常正常的。毕竟从冷却液的角度来看，耐高温只是暂时的，猛烈的行驶会使零件达到极限，产生高温。
  4、保养冷却系统水管。因为冷却系统的水管里面流通的都是将近100度高温的防冻液，而水管旁边就是高温的发动机缸体，加上冷却系统水管的材质是橡胶材质，橡胶如果长时间受热。就会发生老化出现裂纹，需要做到定期检查保养冷却系统水管，如果出现老化或破损及时更换。
  5、检查节温器。冷却系统中的节温器，是根据防冻液温度的高低来打开或者关闭的，以此来控制调节防冻液的流通量，也就是修理工口中常说的防冻液大循环、小循环，从而让发动机保持恒温，避免发动机温度过高或者过低。如果节温器出现故障也会造成发动机高温，检查除节温器出现故障，需要及时更换。