驱动桥

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驱动桥的组成

驱动桥由主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳（或变速器壳体）和驱动车轮等零部件组成。
        

        驱动桥的功用

1）通过主减速器齿轮的传动，降低转速，增大转矩；

2）主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向；

3）通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动，适应汽车的转向要求；

4）通过桥壳和车轮，实现承载及传力作用。
        
        

           驱动桥的结构类型
        
非断开式驱动桥        
当车轮采用非独立悬架时，驱动桥采用非断开式。其特点是半轴套管与主减速器壳刚性连成一体，整个驱动桥通过弹性悬架与车架相连，两侧车轮和半轴不能在横向平面内做相对运动。非断开式驱动桥也称整体式驱动桥。        

        

        

        [table][tr][td]                                                                                        断开式驱动桥

当驱动轮采用独立悬架时，两侧的驱动轮分别通过弹性悬架与车架相连，两车轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。与此相对应，主减速器壳固定在车架上，半轴与传动轴通过万向节铰接，传动轴又通过万向节与驱动轮铰接，这种驱动桥称为断开式驱动桥。                                       
                                                                                       

                                       
                                       

        

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