汽车空调维修之气密性能检查抽真空

机车云

汽车空调制冷系统修理之后，由于接触了空气，必须用真空泵抽真空，排除制冷系统内的水分和空气，以维护空调制冷系统的正常工作，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而产生真空后降低了制冷剂的沸点，水以蒸汽的形式被抽出制冷系统。
抽真空之前，应进行制冷剂泄露检查。抽真空也是进一步检查系统在真空情况下的气密性能。
        

        汽车空调气密性能检查抽真空步骤如下：
1）将制冷系统、歧管压力计以及真空泵连接好，压缩机高低检修阀处于微开位置，歧管压力计上的高低压手动阀处于闭合状态，拆除真空泵吸、排气口护盖，歧管压力计上的中间软管和真空泵进出口相联结。
        2）打开歧管压力计的高低压手动阀，起动真空泵、观察低压表指针，应有真空显示。
        

           

3）操作5min后，低压表应达到33.6kpa（绝对压力），高压表指针应落低于零的刻度，如果高压表指针不能低于零的刻度，表明系统内堵塞，应停止，清理好故障，再抽真空。
        4）真空泵工作15min后观察压力表，如果系统无泄露，低压值应达到13.28-20.05kpa的绝对压力。
        5）如果达不到此数值，应关闭低压手动阀，观察低压表指针。如果指针上升，说明真空有损失，要检查泄露部位，进行检修后才能继续抽真空，这一步也就是真空试漏法。
        

        抽真空
        6）抽真空总的时间不少于30min，然后关闭低压手动阀，就可以向系统中充注制冷剂。

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