发动机电控汽油喷射系统的诊断与检查

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1.发动机基本检查客户意见：必须认真倾听车主或驾驶员对故障现象的描述，尽管车主或驾驶员的描述可能被曲解或不全面，也可能是自相矛盾的，但它时常有可能把握住问题的关键。

2) 发动机目测检查：(1) 拆除空气滤清器检查滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其他污染物，必要时更换。(2) 检查真空软管是否破裂、老化或挤坏；检查真空软管经过的途径和接头是否恰当。(3) 检查微机控制系统电线束的连接状况：① 传感器或执行器的连接是否良好；② 线束间的连接是否松动或断开；③ 电线是否有断裂或断开的现象；④ 电线连接器是否插接就位；⑤ 线束是否有磨破或线间短路的现象；⑥ 线束连接器的插头和插座有无腐蚀现象等。(4) 检视每个传感器和执行器有无明显的损伤。(5) 运转发动机并检视进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。(6) 对故障进行必要的排除，并重新装上空气滤清器。

3) 系统基本检查在进行基本检查时，必须使发动机水温达到正常工作温度(约80℃以上)，同时，关闭车上所有附属电器装置，如空调、除霜、音响等。并且应在水箱风扇未动作时进行检查与调整，以免风扇动作的电源消耗，影响怠速的正确性。
(1) 基本怠速的检查① 启动发动机使水温达到正常工作温度；② 关掉所有附属电器装置；③ 关掉空调电源开关；④ 变速操纵杆置于n挡位置；⑤检查怠速：⑥若怠速不在规定范围内，调节节气门位置调整螺钉。若仍不符合要求，则按疑难故障诊断测试处理(2) 基本点火正时的检查① 启动发动机使水温达到正常温度；② 变速操纵杆置于n挡位置；③ 使发动机转速稳定在怠速运转；④ 用跨接线连接诊断插座的接头；⑤ 连接正时检查灯，将正时灯信号感应夹夹住规定缸的高压线；⑥ 检查基本点火正时⑦ 若基本点火提前角不在规定范围内，检查节气门是否完全关闭；
若上述三项均正常，则以疑难故障测试处理。
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