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发动机为什么需要点火提前角?点火提前角过大或过小对发动机有什么影响?

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论坛元老

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发表于 2024-3-9 04:18:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机为什么需要提前点火?提前点火过大或过小对发动机有什么影响呢?
        发动机气缸中的可燃混合气完全燃烧,是需要一定的时间,为了充分地利用燃料的热能,大部分混合气应在活塞上止点附近燃烧完毕,这样可以在气缸内产生最高的气体爆发压力,推动活塞作功。
        
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        因此,混合气的点燃时间应略为提早些,使活塞还没有运动到上止点之前的某一适当时刻就进行点燃,并称之为提前点火
        通常用曲轴转过的角度来表示点火提前的程度,叫做点火提前角
        

        
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        点火提前角过大
        点火提前角过大,可燃混合气被过早的点燃,气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动,致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良,有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。
        
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        点火提前角过小
        点火提前角过小时,也同样使发动机功率下降、燃料消耗量增加。因为混合气的燃烧已延迟到气缸工作容积迅速增加的情况下进行,燃烧气体所产生的最大压力削弱,燃烧的热能将不能充分的利用,传给冷却水的热量较多,发动机将过热。从而常常出现排气管“放炮”、发动机进气口“回火”现象。
        

        

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