汽车传感器的类型及功用（图解）

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大家都知道汽车上的传感器非常的多，往往很难分清传感器的类型及功用，下面汽车维修网小编就整理了一些大家了解了解
        1、空气流量计（mafs）：
        应用在l型电控燃油喷射系统中，测量发动机的进气量，将信号输入ecu，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
        

        

        2、进气管绝对压力传感器（maps）：
        应用在l型电控燃油喷射系统中，测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ecu，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
        

        

        3、节气门位置传感器（tps）：
        检测节气门的开度及开度变化，信号输入ecu，用于燃油喷射控制及其他辅助控制。
        

        

        4、凸轮轴位置传感器（cmps）：
        提供曲轴转角基准位置信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
        

        

        5、曲轴位置传感器(ckps)：
        检测曲轴转角位移，给ecu提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
        

        

        6、进气温度传感器(iats)：
        给ecu提供进气温度信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
        

        

        7、冷却液温度传感器(ects)：
        给ecu提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号，也是其他控制系统的控制信号。
        

        

        8、车速传感器(vss)：
        检测汽车的行驶速度，给ecu提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控制信号。
        

        

        9、氧传感器(o2s)：
        检测排气中的氧含量，对喷油量进行闭环控制。
        

        

        10、爆燃传感器(ks)：
        检测汽油机是否爆燃及爆燃强度，作为点火正时的修正信号。
        

        

        11、起动开关(sta)：
        发动机起动时，给ecu提供一个起动信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
        

        12、空调开关(a/c)：
        当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ecu输入信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
        

        13、挡位开关：
        自动变速器由空挡挂入其他档时，向ecu输入信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
        

        

        14、制动灯开关：
        制动时，向ecu提供制动信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
        

        

        15、动力转向开关：
        当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ecu输入信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
        

        

        16、巡航（定速）控制开关：

        当进入巡航控制状态时，向ecu输入巡航控制状态信号，由ecu对车速进行自动控制。    查看更多内容▼