如何判断点火线圈好坏 点火线圈好坏的检查判断

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检查点火线圈是否良好可在发动机上进行。
        方法是：
        打开点火开 关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距 缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线 与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线 圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。 发动机运转中，检查点火线圈好坏亦可根据温度判断。微 热者良好;烫手者不良或损坏。另外，将可疑的点火线圈 装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查，可鉴别出点火线圈的好坏。
        

        拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通火花塞，打火，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是好的。
           点火线圈技术状况的检查包括绕组阻值的检查和绝缘性能的检查。检查初级绕组的电阻值时应用万用表的

档，而检查次级绕组的阻值时应用万用表的

档。检查方法如图5-50所示。
        初级绕组的阻值通常为1.2～1.7

。若万用表指示阻值无穷大，则说明初级绕组断路；若阻值小于标准值，则说明匝间有短路；
        

        

次级绕组的阻值通常为：2.4～3.5

。若万用表指示阻值无穷大，则说明初级绕组断路；若阻值小于标准值或为0时，则说明匝间有短路。        


        检查点火线圈绕组的绝缘性能时，可用数字万用表20

档测量，点火线圈任一端与外壳间的电阻值均应为无穷大，否则存在漏电故障应更换。