活塞行程是指上下两止点

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活塞行程是指上下两止点

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活塞行程是指活塞在气缸中运行的上下两个止点之间的距离。
在发动机的工作过程中，活塞会沿着气缸上下移动，而活塞行程就是指这个上下移动的止点之间的距离。
活塞行程对于发动机的性能和效率有着重要的影响。活塞行程的大小直接决定了发动机的压缩比，进而影响到发动机的功率和燃油消耗率。活塞行程还与发动机的振动和噪音有关，行程越大，发动机的振动和噪音可能越大。

活塞行程的长短与曲轴连杆轴部分旋转直径长度有关，一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180度。在汽油机和柴油机中，活塞行程的大小是不同的，汽油机的活塞行程通常在80-120mm之间，而柴油机的活塞行程通常在100-150mm之间。
活塞行程的影响因素
1、气缸尺寸：活塞行程与气缸的直径密切相关。气缸直径越大，活塞行程也越大。
2、活塞尺寸：活塞的直径也会影响活塞行程。活塞直径越大，活塞行程就会越小。
3、曲轴连杆机构的设计：曲轴连杆机构的设计参数也会影响活塞行程。例如，连杆长度和曲柄半径等参数都会影响活塞行程的大小。
4、制动力：在制动系统中，活塞行程也会受到制动力大小的影响。制动力越大，活塞行程就会越小。
需要注意的是，活塞行程的大小并不是无限制的，它受到发动机总体设计、燃烧室容积、气缸数等因素的限制。同时，活塞行程的大小也与发动机的性能和效率密切相关，因此，在设计和优化发动机时，需要综合考虑各种因素来确定活塞行程的大小。

活塞
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。它的主要结构包括顶部、头部和裙部，顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
活塞的主要作用是承受气缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给气缸，进而通过冷却介质传走。