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奥迪q3熄火时车辆异常抖动

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发表于 2024-3-10 09:48:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
奥迪q3熄火时车辆异常抖动

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论坛元老

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发表于 2024-3-10 11:45:41 | 显示全部楼层
原因:

1、任何一辆车都存在固有频率,一般车体的固有频率会处于发动机运转造成的震动频率范围外,也就是低于发动机怠速时的震动频率。车体固有频率也不可能远高于发动机最大转速的震动频率,如下所示(随便找的简化公式),要想提高固有频率,必须提高车体的刚性、降低车体质量,所以车体的固有频率不可能做到很大,而做小却很容易。

2、当发动机熄火停机时,转速由700rpm左右逐渐降低到0的过程中,发动机的震动频率就由高逐渐降低至0,这相当于发动机这个震源,对车体进行了一个由高频到低频的扫描,不管车体的固有频率处于哪个频率,发动机的震动都会使车体发生共振。

以上就是熄火停机时产生的共振。

解决方案:
更改发动机悬置(即发动机与车体之间连接的橡胶块)的刚性,使其变得更软,使发动机的震动与车体之间的震动隔离开来,从而避免发动机低转速(低于怠速)时造成车体的共振。
实际上,题主所说的问题,只在商用车或者低端乘用车才会出现,稍微设计得好一点的乘用车,因为发动机悬置匹配得更好,整车NVH做得好,发动机熄火停机时,驾驶员和乘客根本感觉不到车体的抖动。

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发表于 2024-3-10 12:50:24 | 显示全部楼层
检查发动机支架
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