大家认为三缸发动机的技术成熟吗？

小车城

大家认为三缸发动机的技术成熟吗？

通顺达

个人觉得，如果想回答这个问题，我们一定要回归到最近几年的背景上来，这几年关于排放和能源等环境问题不断的被人们提起，再加上一直提倡的节能减排政策，所以很多车企为了应对日益严苛的排放要求，三缸机的复苏也就不足为奇。甚至别克现在已经在旗下众多车型里面全系搭载了三缸发动机，当然，不仅别克，很多车企，像宝马、丰田等也都有自己的三缸车型推出，可以说，现在的三缸已经是未来的一种发展趋势了。不过现在很多消费者对于三缸的印象还停留在很久之前，以至于一听到三缸机就会条件反射一般的排斥。如今三缸的宝马i8已经卖到了近两百万，刚上市的领克02全系都是三缸机，也是十几万的售价。以前的经验造成了固有观念，但未来的趋势却势不可挡，从某种意义上来讲，三缸现在不等同于廉价，而是一个大趋势。而且在今年的2019年度十佳发动机的评选上，通用的第八代Ecotec发动机1.3T发动机入选了。可见现在的发动机技术确实不是之前的三缸发动机能比拟的了的。就目前来说，我个人认为，三缸发动机已经是成熟了。咱们以通用的第八代Ecotec发动机1.3T发动机为例。这款发动机确实很不错，尤其是在参数上，最大功率可达121kW，峰值扭矩240N.m，甚至在参数性能上超过宝马1.5T发动机，算得上是同级别里面最强的发动机了，另外，通用第八代Ecotec 1.3T发动机创新性采用了业界领先的“单缸最优”开发理念，上汽通用选择0.33L和0.45L的单缸排量作为旗下1.0T/1.3T Ecotec发动机的基础，通过发动机燃烧与架构的优化，兼顾动力性和燃油经济性的平衡，使发动机最佳有效热效率达到38%。可以说这样的热效率比起市面上很多四缸发动机都有很大的优势。
因此，在我看来，现在的发动机技术相比之前确实有了很大的提升，而且我相信，随着节能减排政策的不断实施，未来还会采用更多三缸的发动机。

车小咖

其实在我看来，三缸发动机这个话题，算是一个老生常谈的了，往大了说，推行三缸发动机是为了节能减排的大好事，往小了说，也是三缸发动机技术的进步，当然，对于这个问题，我觉得现在的发动机技术确实已经是成熟的技术了。
就拿上汽通用旗下的1.3TEcotec发动机举例，工程师的设计的时候想尽了办法优化和提升这台发动机，最终得到了最大163匹马力，在动力参数上超越了不少2.0L的自然吸气发动机。与发动机相匹配的低惯量涡轮也能解决三缸发动机低扭不足的现象。可以说在动力方面，三缸发动机绝对不弱于现在很多四缸发动机，甚至在很多地方都有不小的超越。
另外在很多人关注的三缸发动机的抖动方面，现在做的也都不错，像通用的第八代Ecotec发动机，在抑制抖动方面确实有很多自己的新科技，工程师对三缸发动机使用了平衡轴、液压悬置等技术，因此发动机整体的NVH表现上有了明显的提升，甚至是可以媲美同级别的四缸发动机。而且，为了展现通用对自己发动机技术的自信，通用还为三缸车型的车主提供了8年或16万公里的超长质保。并且还是跟车不跟人的政策，也就是说不管你是第几任车主都可以享受这个政策。这也从侧面反映出通用对自己三缸发动机技术的绝对自信，毕竟打铁还需自身硬，如果自己的技术不到家的话，通用是绝对不会这么做的，所以在我看来，三缸发动机的技术相比之前，确实成熟了。

机车云

三缸也是在近几年才开始新起和流行起来。之前虽然也有相关车型搭载但是因为技术不成熟原因，这些车型在市场上无一不是落得一个“灰头土脸”的下场。不过因为最近几年环保问题特别的尖锐和迫切，所以各个国家对汽车排放也做出了严格的控制，三缸发动机的的技术也就慢慢的成熟并且应用到市场。

通顺达

不是成不成熟的问题，而是应用范围小的问题。现在汽车基本都是四缸的，三缸没什么市场

智通达

你可以看一下这方面的知识，不过一般还是现在还是算好的吧