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扭矩超差锁止是什么?

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论坛元老

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发表于 2025-9-5 20:24:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

差速器锁止就相当于是刚性连接,发动机输出的动力不变,到车轮上力量就不会变,单侧车轮抓地力小,相当于力的反馈小,而力的作用是相互,力的反馈小就相当于那一侧受力小,所以,剩余的力就传递到了另一侧,另一侧就有了更多的扭矩分配。
  防滑差速器的简介:
  防滑差速器,英文名为LimitedSlipDifferential,简称LSD。防滑差速器,顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器,指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内,以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。事实上LSD依构造的不同可以分为好几种型式,而每一种LSD亦都有其特别之处。
  防滑差速器功能原理:
  在谈论LSD这个机件之前,读者务必先知道差速器的功能与动作原理。而差速器本身的动作原理,亦属于专业级的构造,若要单纯用文字来叙述,大部分的读者可能很难理解,所以用日常最容易接触的现象和状况,来解释原厂差速器的设计功能和必需性。
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