丰田锐志刹车制动系统怎么样

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丰田锐志全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮同样为盘式，这样的刹车系统可应付日常的驾驶模式。
丰田锐志在制动测试时表现出不俗的功力，制动踏板给脚非常好的反馈，脚下施力与速度的降低基本成正比，拼命踩到底时可以感受到卡钳跟你一起在拼命，最终的测试成绩是40.14米。
丰田锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术，在过弯时侧向支撑有力，在高速行驶时车身更沉稳，起伏路面的过滤功力也练得炉火纯青；即使加大油门深度逼近极限，作为驱动的后轮依然咬紧地面。
丰田锐志的6档手自一体变速器和发动机匹配得很好， 变速器能很好地理解驾驶者的意图，升档和降档动作都相当迅速，而且无明显的顿挫感。