圣达菲7用了什么悬架

机车云

圣达菲7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何干涉。
这也是独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架更好的原因。
扭力梁悬架是汽车上比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。
使用扭力梁悬架可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价提高市场竞争力。
使用扭力梁悬架还可以提高后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于一些小型汽车的紧凑型汽车来说是非常重要的。
圣达菲7全系使用了一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机的可靠性耐用性是比较好的，并且维修保养费用也是比较低的。
如果对圣达菲7感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下这款车，这款车的性价比还是比较高的。

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