三元催化需要更换吗？

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如果是破损了就需要更换，如果只是堵塞则不需要。原厂的三元催化，一般30万公里之内基本不需要更换，可以通过合适的方法清洗还原。
  三元催化器的组成：
  三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。
  壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。
  减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。
  载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。
  催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。
  三元催化器的使用寿命：
  三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。