广汽丰田汉兰达刹车制动系统怎么样？

机车云

<font face=宋体>汉兰达全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式刹车。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式。
 
与加速一样，汉兰达在百公里制动时车身姿态保持的也不是很好，这与它近1.8吨的车身重量有很大的关系，最终100-0km/h的制动距离为41.78米，只比楼兰多刹出了0.08米。
而当您正式把汉兰达开上路的时候，又会被它的舒畅和轻快所感染。如此庞大的体型，往往给人要么就慵懒笨重、要么就凶猛异常的印象，但汉兰达的上手难度却几乎为零。方向盘力度、车头指向、踏板响应等等，统统都轻巧如一台普通的凯美瑞一样。而且更高更平直的坐姿带来更加开阔的前方视野，按照我们以往的经验，汉兰达这种大型SUV确实是长途驾驶的利器。
 
 


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