比亚迪唐ev用了什么悬架

机车云

比亚迪唐ev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。
非独立悬架的中间不是断开的，所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有干涉现象的。
麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，所以这种悬架是几乎不会占用空间的。
大部分家用车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。
多连杆悬架的零部件数量比较多，并且结构也是比较复杂的，所以这种悬架占用的空间是比较大的。