轨压控制器正向偏差超过上限

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轨压控制器正向偏差超过上限的原因及解方法：
  1、汽车油泵压力不够表现为：行车动力不足，加油无力，熄火，车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。
  解决方法：去修理厂检查故障进行维修。
    2、喷油嘴泄露会导致发动机怠速抖动，滴进气缸的汽油会使混合气过浓，使发动机难以启动。
  解决方法：检修喷油嘴。
    3 、发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。
  解决办法：清洗或更换喷油嘴。
    4、轨压传感器故障 ：燃油消耗量增加，发动机熄火，加速不良，起动出现困难。
  解决方法：去4S店检修轨压传感器。
    5、轨压负偏差、轨压过低、轨压过高。轨压的偏差等于设定轨压减去实际轨压，产生的值是正数就是正偏差，是负数就是负偏差，正偏差就是实际轨压低，负偏差就是实际轨压高。
  解决方法：去专业的汽车维修店检查轨压并修理。
  6、进油过多或是回油不畅。当回油堵塞时，零回油孔处压力不断增大，直至燃油管道进入栓塞，导致油泵出油过多。当回油压力超过1.2bar时，会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开，被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障代码。
  解决方法：到专业的维修店检查并修理进油过多或是回油不畅的问题。
    轨压控制器正向偏差超过上限建议车主及时去修理站进行检修，采取相应的解决措施，以免影响车辆使用。