江准iEV5电动汽车无法行驶故障分析

云智驾

（1）故障现象
        一辆江淮hec7001aiev纯电动汽车i正v5，行驶里程3400km，客户反馈组合仪表故障灯常亮，动力中断，车辆无法进入可行驶状态。
        

        

（2）故障排除
插接整车诊断口，将控制器上电，读取上位机监测数据，存在dtc178，指示 can通信故障。检查pcu低压控制插接件内can-h、can-l两针脚，确定整车can终端电阻的阻值为60Ω，但无法确定pcu内部can终端电阻有无故障。所以，根据电动汽车维修规程，首先断开电池维修开关，维修开关位于动力电池总成中间表面位置，打开中央通道末端地毯盖板下方的维修开关盖板，操作维修开关，如图8-103所示。切断整车高压，再拔掉正负母线接头，拆下电动机控制器pcu的接线盒盖，然后拆下三相线，拔掉低压插接件，移除dc/dc搭铁，再用水管卡钳拆下进出水管，最后拆卸pcu控制器4个固定螺栓，这样完全拆卸电动机控制器pcu，进行车下检查。上述拆解步骤见图8-104~图8-106。
        

        

   进一步对pcu内部进行检查，发现dc/dc损坏（图8-107）。更换pcu控制器后重新装车试车，故障排除。
        

（3）故障总结
        江淮纯电动汽车iev5整车采用can通信，其can通信拓展如图8-108所示。驱动电动机控制器pcu内部集成dc/dc模块，其功能是将电池的高压电转换成低压电，提供整车低压系统供电。
        

        

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