发动机汽缸体的种类有哪些

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发动机汽缸体的种类有哪些

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L型发动机 又称“直列”(LineEngine)发动机是指汽缸是按直线排列的它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。 “直列”一般用L代表后面加上汽缸数就是发动机代号现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。 优点稳定成本低结构简单运转平衡性好体积小稳定性高低速扭矩特性好燃料消耗少尺寸紧凑应用比较广泛。 缺点当排气量和汽缸数增加时发动机的长度将大大增加。 直列4缸发动机一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。 直列6缸发动机目前的佼佼者就是著名的BMWBMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术堪称直列6缸的巅峰之作。 二、V型发动机 是将所有汽缸分成两组把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面从侧面看汽缸呈V字形故称V型发动机。 V型发动机的高度和长度尺寸小在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学要求汽车的迎风面越小越好也就是要求发动机盖越低越好。 常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了。 顾名思义V代表发动机气缸成V型排列一般是90度这样可以抵消运转时的震动更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。 优点运转稳定针对V6、V8、V12、节省空间。 缺点结构比较复杂不利于保养和维修并且造价较高。同时V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因并不非常稳定尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。 代表车型奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。 三、W型发动机 W型发动机是德国大众专属发动机技术。 简单说就是两个V型发动机相加再组成一个V型发动机也就是“V+V=W=V”。

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直列、V型、W型、卧置（H型）、星型。
1.常用的是【直列横置】，即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上。优点是结构简单，4缸机适用于小型车。
2.V型，即气缸分为左右两组，交替安装在同一曲轴上，但两组成一定角度（多为90度或70度）。优点是体积紧凑，震动小。
3.W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。
4.卧置，又称水平对置。即气缸也分为两组，但是以180度的角度相对安装在同一根曲轴上。优点是可以降低发动机舱的高度，并且非常有效的避免了机器的振动。
5.星型，气缸以曲轴为轴，星状排列在周围。