1.0T的车值得买吗，三缸发动机怎么样

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1.0T的车值得买吗，三缸发动机怎么样

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除了动力弱一些,1.0T的三缸机还是挺省油的,至于你说的三缸抖动问题,目前优化的情况不错,其实不用太担心,而且1.0T三缸机的车型价格也更低一些.想知道三缸发动机的车子到底怎么样,还要先了解三缸和四缸的区别.简单来说，就是三个气缸还是四个气缸在做功。气缸做功的动作是一半进行吸气抬升做功，一半进行压缩下压做功。那么三缸机和四缸机的区别就出来了，三缸机每次做功是2+1的模式，四缸机每次做功是2+2的模式。三缸机产生的惯性力得不到抵消，抖动就会产生，而四缸机产生的力是平衡的，所以消除了抖动。


可以说，虽然三缸机做功气缸比四缸机少一个，理论上更容易节油，但是三缸机的抖动是物理上天然产生的，只能通过发动机技术和结构的优化，以及发动机外部进行抖动感的消除处理，才能解决抖动的问题。



现在很多车企开始推广三缸发动机，主要原因还是成本和油耗的要求。比如宝马在低端产品上开始装载三缸1.5T发动机，和别克的产品也开始在经济型车上装载1.3T的三缸发动机，就连吉利都开始在改款博越上采用三缸1.5T发动机。

但是基于成本和技术原因，并不是每款车的三缸机抖动感都一样，比如宝马为了优化三缸机的抖动问题，会使用更好的技术和更多的物料，而经济型车因为价格低，自然在优化上无法做到像宝马这样的水平，所以三缸机在不同车型上的感受也并不相同.现在来说，三缸发动机的车型二手车价格会掉价较多，所以如果考虑以后会换车的情况下，还是建议先购买四缸发动机的车型。

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1.0t的三缸发动机真的很差，不值得入手。下面是我的一些看法，你可以参考一下。

缺陷一，发动机不稳定

首先，三缸发动机较于四缸发动机，就是在后者的基础上减少一个气缸活塞连杆气门活塞，老式的四缸机在做功的时候是上下平衡的，而三缸机缺少一个做功就不平衡了。举个更贴切的例子，一匹马，四个腿，你让它跑，当然是又快又稳，如果这时候让它用三条腿跑，跑起来也是晃晃悠悠不平稳。所以，三缸机在使用的时候你会感受到发动机的抖动，让人很不舒服。
缺陷二，动力不足

曾经宝马就推出过一款三缸机的车型，但是后来大部分客户都来投诉，原因都是发动机的马力只要105匹，而且存在抖动。宝马算得上是一线厂商吧，对于这样的问题他们都处理不好，更别提其他厂商了。除此之外，三缸机的动力输出慢而且不连贯，油门响应的不够快，会有很强的突兀感，车子起步也是比较慢。
缺陷三，使用感差

前面我们提到发动机动力不平衡，它不仅仅只影响体验感，它对曲轴的使用寿命影响也很大。曲轴和连杆活塞在运转时受力不平衡，会导致曲轴的磨损加快，降低使用寿命。不得不说，三缸机的使用感太差，就连一线品牌都无法解决这些问题。

综上所述，1.0t三缸机的发展潜力不大，各个方面都和四缸的发动机存在很大的差距，而且还存在安全隐患，不值得购买。

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三缸的发动机一直以来都是很多车主讨论的焦点，一个是发动机的质量问题另外一个就是发动机的动力问题，质量问题现在已经不是一个很严重的问题了，因为随着技术的进步，三缸的发动机质量也是没有什么很大的问题了，最主要的就是动力方面的问题，下就说一下1.0T三缸发动机的动力问题。

其实三缸的发动机在原理上就是比四缸发动机少了一个气缸，简单来说以前是四匹马拉车现在是三匹马拉车了，所以动力方面肯定是降低了，并且单数的话动力供给就是不平稳的，不平稳就会导致车子的发动机出现异动或者动力顿挫感等问题。


说完三缸发动机的一些问题之后，再说一下动力，1.0T的动力虽然在数字上是没什么问题的，但是毕竟数值小，所以很多人都会觉得1.0T的发动机没有什么力气，但是其实不是这样的，毕竟这是涡轮增压的发动机，所以动力方面可以达到122马力，现在的很多微型车的1.5L的自然吸气的动力只有90多马力，照样是开着到处走。

所以在动力方面是没有太大的问题，但是你也要根据自己的实际情况进行潘丹，如果你平时就是人很多美食就满载，这种情况是不适合1.0T的发动机的，应该选择更高动力的发动机。
再有就是发动机这东西只要你舍得给油门，一般是都能拉的走的，只要你别不给油！

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现在，市场上的三缸车型是越来越多了。对于偏爱多缸大排量自然吸气的小伙伴来说，简直是一场噩梦。不过，三缸发动机还是有很多优点的。今天，我们就来一起聊聊三缸1.0T发动机。

从排量上来讲，1.0T三缸发动机其实跟我们在市面上见到的微面是非常相似的。排量非常小，所以，一般的三缸1.0T发动机的体积是很小的，对于散热系统而言，压力小了不少。

从功率上来讲，三缸1.0T的功率大部分都在120-125匹之间，基本上跟1.5L和1.6L自然吸气发动机非常相似。而且，这类小排量涡轮增压发动机一般都会采用小惯量涡轮，所以扭矩来得很早，一般都会在1400转爆发，所以日常开起来不会感觉特别肉。

不过，三缸1.0T还是有着固有缺陷。即便采用了平衡轴，液压发动机支架的技术，也难以避免抖动情况发生。尤其是起步，怠速等红灯时，这种现象尤为严重。在高速上，因为排量的劣势，加速感是十分弱的。而且三缸机急加速时的声音，也不如大部分四缸发动机那么“甜美”，声嘶力竭的发动机声音常常在耳边萦绕，实在有点恼人。

难道，三缸发动机就真的不值得买了吗？其实不然，如果仅仅作为代步使用，1.0T三缸车型还是很值得买的。的确，它加速反应慢，高速上再加速底气严重不足，但是日常代步，上下班基本没有问题。而且，三缸1.0T的油耗是相当低的，基本都可以维持百公里6升左右，还是很优秀的。