奔驰容易出现小问题吗

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奔驰是知名的大品牌，大部分的消费者都选择信赖它，所以依旧会选择它，不过北奔的故障率确实有点高。
冷车启动有异响，一个被官方承认的原因：凸轮轴调节器存在设计缺陷，在质保期内损坏免费更换，但是如果超过了质保期则需要车主自掏腰包，而且更换费用不菲。
燃油泵存在隐患，这也是得到奔驰认可的一个通病，而且今年也为此召回了数十万台E级、C级等车型。在高温天气下容易引发车辆自燃，所以各位车主一定要认真对待。
四轮定位容易失准，这也是奔驰汽车普遍存在的一个问题，涉及到了旗下的多款车型，虽然这是所有汽车终会出现的问题，但是奔驰汽车四轮定位失准的频率较高，间隔时间较短，如果您发现自己的方向盘变得沉重不好回正，轮胎出现偏磨现象，那就是这个问题啦，除了重新进行四轮定位之外，可能还需要更换悬挂胶套。
喷油器脏污，一到冬天就能经常看到冒黑烟的奔驰汽车，很多不太懂行的车友会以为是烧机油，其实关键原因是奔驰的喷油嘴很容易出现脏污的现象，同时会引发启动障碍、怠速发抖、动力下降甚至发动机无法启动的问题，同时会加速积碳生成，这一点很多奔驰车主也在网上探讨过，其实定期进行清洗或者使用燃油添加剂就能解决。 转向机漏油，这也是奔驰汽车一个比较常见的通病，因为保有量的关系，普遍出现在国产的各款奔驰汽车上，老款的奔驰S级也容易出现这个问题，漏油后会出现打方向沉和异响现象，这时候除了要补充助力油之外，还需要更换油封。
减震器断裂，这件事儿已经出现了三年左右，普遍出现在国产E级、C级、GLA、GLC等车型上，故障原因就是奔驰前减震器插头有设计缺陷，拖了两年之后，现在奔驰也已经做了召回处理，但是处理的方案并没有完全公布，希望奔驰不要学当年的大众汽车，仅仅是打上一块补丁敷衍了事，因为这直接危及到了车主的生命安全。
火花塞寿命短，奔驰汽车的火花塞寿命短，这也是一个普遍性的问题，会导致车辆的动力下降、加速时车身抖动、排气声变化、怠速抖动等现象，作为一个奔驰车主，官方建议4万公里更换火花塞。此外，老款奔驰还存在制动开关损坏、空气流量计等故障。
水泵损坏渗漏冷却液，这个故障普遍出现在老款的奔驰汽车上，但是至今也困扰着不少的奔驰车主，并且会因此引发节温器故障，在冬天属于高发时期，普遍出现在车龄四年左右，或者行驶里程七万公里的奔驰车上，症状是一开暖风、除雾风功能后，发动机温度就会调到60度左右，这会直接影响到发动机的使用寿命。