特斯拉充一次电能跑多少公里？特斯拉百公里多少度电

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  特斯拉根据车型的不同，充满一次电能跑的公里数也会存在差异，同时，车辆的实际续航也会受到行驶路况、环境温度、驾驶习惯等因素的影响，鉴于国内的特斯拉主要以Model 3和Model Y为主，所以以下就是这两款车型的满电实际续航：
  [table][tr][td=5,1]  特斯拉满电实际续航[/td][/tr][tr][td]  车型[/td][td]  CLTC工况满电续航（km）[/td][td]  夏季市区续航（km）[/td][td]  夏季高速续航（km）[/td][td]  冬季综合续航（km）[/td][/tr][tr][td]  特斯拉Model 3后驱版[/td][td]  556[/td][td]  490[/td][td]  440[/td][td]  380[/td][/tr][tr][td]  特斯拉Model 3高性能四驱版[/td][td]  675[/td][td]  580[/td][td]  540[/td][td]  475[/td][/tr][tr][td]  特斯拉Model Y后驱版[/td][td]  545[/td][td]  450[/td][td]  368[/td][td]  300[/td][/tr][tr][td]  特斯拉Model Y长续航四驱版[/td][td]  660[/td][td]  540[/td][td]  455[/td][td]  380[/td][/tr][tr][td]  特斯拉Model Y高性能四驱版[/td][td]  615[/td][td]  505[/td][td]  420[/td][td]  360      需要注意的是，由于车辆的实际续航会受到多种因素的影响，所以每个人的特斯拉在充满电后，能跑的公里数都会不同，以上的续航数据也仅供参考。
    另外，由上表可知，特斯拉Model 3和Model Y后驱版的冬季续航能力是最差的，除了因为电池容量小以外，另外一个原因就是后驱车型使用的都是不耐低温的磷酸铁锂电池，因此，建议在预算允许的情况下，尽量购买三元锂电池的特斯拉。
      特斯拉百公里多少度电？
    特斯拉的百公里电耗同样也会受环境温度、驾驶习惯、行驶路况等因素影响，且不同车型也会有不同的电耗，像Model 3日常的电耗为百公里12-13度电，Model Y则是百公里13-15度电，通常跑高速或者是在冬天的时候，车辆的电耗会上升1-3度电左右。
    如果想要将特斯拉的电耗降至最低，那么不管是在冬天还是夏天，都应该尽量在车内温度达到适宜后，把空调温度和风速调至比较节能的区间内，同时像座椅通风、加热等功能也是，在人体感到舒适后，也可以将通风和加热的档位适当调低，以此减少车辆的实际能耗。