找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 68|回复: 0

问界M7试驾体验如何?华为问界M7车主的真实感受

[复制链接]

15万

主题

0

回帖

45万

积分

论坛元老

积分
451203
发表于 2025-9-11 22:11:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

  在问界M5广受好评之后,大家对于问界M7也开始产生了兴趣,那么问界M7的试驾体验如何呢?以下就是部分消费者试驾体验后的感受:
      1、空间大
    问界M7的长宽高分别是5020mm、1945mm、1775mm,轴距达到了2820mm,车辆采用的是2+2+2的六座布局,车内空间非常宽敞,不少试驾体验过的朋友都对问界M7的乘坐空间称赞连连。
    2、辅助驾驶表现不错
    当驾驶问界M7在高架上开启辅助驾驶时,车辆在超声波雷达、摄像头、博世辅助驾驶系统的加持下,可以实现车道同行辅助、驾驶盲区预警、紧急刹车、碰撞预警等多种功能,能够在一定程度上缓解驾驶员的驾驶疲劳。
      3、动力性能强
    后驱版的问界M7虽然百公里加速时间为7.8秒并不算特别强,但是得益于电机的工作特性,车辆在起步加速时依旧可以提供很强的推背感,而四驱版的问界M7更是能够在双电机的加持下,百公里加速仅需4.8秒,足以满足绝大部分消费者对于动力的需求。
    4、驾乘体验好
    问界M7除了拥有优秀的辅助驾驶和动力性能以外,鸿蒙智能座舱的存在也让驾驶员的驾驶体验更上一层楼,许多试驾过的消费者都表示,问界M7的鸿蒙车机交互体验非常好,并且智能语音的识别率、识别速度以及功能性也让人很满意。
    再搭配上19扬声器的华为SOUND音响系统、零重力座椅以及128色氛围灯,可以为车内人员提供非常好的驾驶乘坐体验。
      5、后备箱空间小
    如果不将问界M7的第三排座椅放倒的话,后备箱的空间其实是比较小的,基本上只能放2-3个普通的行李箱,这也就意味着如果一家人出去玩的话,可能装不了太多物品。
    6、底盘支撑性略显不足
    问界M7的底盘悬架调教得非常软,舒适性表现虽然不错,但也牺牲了一定的支撑性,许多试驾体验过的人都表示,当车辆进行快速变道或者是转弯掉头时,车身就会出现明显的侧倾,操控上限不是特别高。
      综上所述,如果自己想要追求舒适的驾乘体验,又不想有续航焦虑的话,那么问界M7是值得购买的,在有了问界M5的造车经验后,问界M7给人的感觉其实就是极致舒适,更适合作为一台家用车。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|Discuz! X

GMT+8, 2025-11-8 04:34 , Processed in 0.108599 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表