为什么国六A说是国六B的过度标准

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国六a标准是国五到国六b的过渡标准，因为国六a与国六b相比，并不算严格，这是国家的策略，如果一下全面实行国六b标准，那会引起很多问题。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。从上面就可以看出，国六a标准与国六b标准相比，真的不是很严格。国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量。国六b标准与国五标准相比，各个方面都是相当严格的。国家出台这么严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才能制造出更加环保的汽车。