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可变悬挂调节和车本身的避震区别?

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论坛元老

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发表于 2024-1-30 09:01:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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可变悬挂调节和车本身的避震区别:
1、悬挂的作用是汽车悬挂是连接车轮与车身的机构,对车身起支撑和减振的作用;
2、主要是传递作用在车轮和车架之间的力,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶;
3、避震器的两类,弹簧避震和液压避震。作用在于弹簧。因为物理特性受力变形后来回的震动,减震效果会变成汽车有弹跳感,但是弹簧成本低承重量大;4、液压会更为缓和稳定,不过承受重量会相对小,成本也相对较高。因此现在不少车都采用混合方式,既有弹簧也有液压避震。

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