变速箱结合套工作原理是什么？

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变速箱结合套主要作用就是配合同步器挡环，在拨叉的作用下使相邻两个齿轮转速从异步到同步时安全结合。
  变速箱同步器的作用：
  相邻挡位相互转换时，应该采取不同操作步骤的道理同样适用于移动齿轮换挡的情况，只是前者待接合齿圈与接合套的转动角速度要求一致，而后者待接合齿轮啮合点的线速度要求一致，但所依据的速度分析原理是一样；变速器的换挡操作，尤其是从高挡向低挡的换挡操作比较复杂，而且很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了简化操作，并避免齿间冲击，可以在换挡装置中设置同步器；惯性式同步器是依靠摩擦作用实现同步，在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，进而避免了齿间冲击。
  变速器：
  它们中的每一对相互啮合的齿轮。都是采用一个齿轮空套在轴上，另一个用花键固定在另一根轴上。结合套则被套在花键毂上，而花键毂又被用花键固定在轴上。