汽车调头和掉头的区别有哪些？

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掉头和调头都是指汽车转头更具体一点，“掉头”是指车、船等转成相反的方向，而“调头的解释是倒转方向，在交通方面都可以使用。以下是掉头技巧的具体介绍：
  优先回方向：
  汽车掉头过程中的“回方向”，对于汽车方向和位置的改变起着重要作用，因此，初学者在掉头时，每一次停车之前，一定要牢记“回方向在先，停车在后”。
  不能硬板方向盘：
  汽车掉头时，每一次起步前或停车后都不能硬扳方向盘(打死轮)，防止损坏转向机件，以免加大方向盘自由行程及不必要的轮胎磨损。每一次停车之前，左右两侧车轮与路边的距离都不相等。因此在判断停车距离时，应以最先接近路边的车轮为准，在有障碍物或建筑物的区域掉头时，还应注意观察前后车厢、保险杠及车身高度。
  采用半联动：
  在有侧面坡度的道路掉头时，还可以利用地形，采用“半联动”的方式，前后晃动进行掉头，无需频繁地换档。注意，“半联动”不可长时间使用，尤其不能以“半联动"代替制动。在有危险的路段掉头时，如悬崖、深沟、障碍物等，应将车头朝向危险的一面，以便观察。另外，在朝向危险的一面停车后，重新起步时，千万当心不要挂错档。道路有坡度时，应严格按照坡路起步的要领操作。