为什么国产车老是更换车标？

机车云

基本上每个厂家都换过车标吧。

看看这个车标，那个vw标是不是很熟悉。这是很早以前的大众车标，一个齿轮，内部是Volkswagen字母缩写。

这车的脚踏板上也有品牌logo。


而且有外国网友特意搜罗了历史上大众的几次车标变革，不过我觉得人家这主题思想是一点没动。

还有这个车，车标造型看起来像别克，但是颜色又不像。


但是看完这张别克车标图后估计你就明白了。这是50年代的别克车标。


丰田的车标也有过改动，其中有些车型用的还是繁体汉字“豐田”的logo。


同样几经变动的还有头浪漫的法国小狮子，它似乎一直找不到很舒服的姿势。


奥迪的车标也没少改动。


而国产车里改车标的也不少，其中有一部分是厂家的子品牌，比如吉利的全球鹰、帝豪，长城的哈弗。还有一些是在自身原有logo上做了一些优化改动。

虽然有些品牌的新车标看起来似乎有几分模仿的意思，但是模仿这东西在汽车界从来不是什么罕见的事情。汽车界没事改改车标似乎也不是什么新鲜事儿。只是那些老牌企业改车标的时候我们自己的国产车可能还没起步，不管怎么说，我觉得车标只是表面，而企业自身魅力才是真正有内涵的东西。国产车也许技术比不上国外品牌，但是能把产品和服务做好，用心对待消费者，少一些套路，多一分真诚，那么不管车标好不好看大家都会打心里佩服。