上汽通用五菱五菱宏光的发动机怎么样？

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   五菱宏光搭载了按照通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L两种发动机，采用DOHC双顶凸轮轴每缸四气阀设计技术，其中1.4L发动机可达75KW/6000rpm 的功率，161NM/4200rpm的最大扭矩，在同类发动机中非常出色， 是通用的T-PEC的全球战略通用型发动机。
五菱宏光的动力传动系统采用FR.前置后驱方式，前后轴荷质量分配为45%/55%，车身采用的全承载式设计。车头在弯道的指向性转向比较精准，只是车身重心较高，前麦弗逊/后五连杆整体桥螺旋弹簧悬挂的整体调校较为柔软，高速过弯时很难给人充足的信心。五菱宏光的离合器结合行程较长，新手起步也不容易熄火，油门脚底的反应十分灵敏，大约从2800转左右开始，发动机那股推劲儿才变得明显，我对它的动力还是比较认可。方向盘的回馈力度不错，多多少少还带着一股韧劲儿，五挡手动变速箱档位非常清晰，挡把几乎没有震动，和一些合资车型比也不会处于下风。


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