故障码P1362

机车云

1.故障码适用车型： 捷豹            
故障码：p1362            
中文含义：点火线圈，气缸2 - 没有启动            
英文含义：ignition coil， cylinder 2 - no activation            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。                                                     

2.故障码适用车型： 奥迪，大众            
故障码：p1362            
中文含义：点火线圈/放大器，气缸3 - 短路到正极            
英文含义：ignition coil/amplifier， cylinder 3 - short to positive            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。                                                     

3.故障码适用车型： 丰田，凌志            
故障码：p1362            
中文含义：凸轮轴位置执行器，第1排，电路b - 电路故障            
英文含义：camshaft position actuator， bank 1， circuit b - circuit malfunction            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，ocv）根据来自发动机控制模块（ecm）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。此故障码表明凸轮轴位置执行器电路电压超出校准的正常范围。                                                     

4.故障码适用车型： 马自达            
故障码：p1362            
中文含义：点火线圈c次级电路故障            
英文含义：ignition coil c secondary circuit malfunction            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：                                                     

5.故障码适用车型： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯            
故障码：p1362            
中文含义：点火控制系统，旁路电路 - 电压低 （别克，马里布

3.5升除外的雪佛兰）            
英文含义：ignition control circuit， bypass circuit - voltage low (buick and chevrolet except malibu

3.5l)            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。                                                     

6.故障码适用车型： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯            
故障码：p1362            
中文含义：点火控制模块（icm） - 点火线圈 2 - 电路电压低 （雪佛兰马里布

3.5升）            
英文含义：ignition control module (icm) - ignition coil 2 - circuit voltage low (malibu

3.5l)            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：点火控制模块是一个固态交换装置，它负责控制点火线圈的运行。点火控制模块的可能位置是发动机外部，分电器内部，也可跟动力总成控制模块（pcm）集成在一起。点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。                                                     

7.故障码适用车型： 路虎            
故障码：p1362            
中文含义：点火线圈 c，次 - 电路故障            
英文含义：ignition coil c， secondary - circuit malfunction            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。                                                     

8.故障码适用车型： 福特，水星，林肯            
故障码：p1362            
中文含义：点火线圈c次电路故障            
英文含义：ignition coil c secondary circuit malfunction            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对比多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。新型汽车不再使用分电器，而是电子控制多个独立的点火线圈，分别为单个气缸提供点火。                                                     9.故障码适用车型： 本田，讴歌            
故障码：p1362            
中文含义：曲轴位置（ckp）传感器（或上止点传感器） - 没有信号            
英文含义：crankshaft position sensor (top dead center sensor) - no signal            
范畴：动力总成系统（制造商自含义）            
详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（ckp）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。故障原因包括tdc信号电路故障，tdc拾捡总成或波动转子故障，tdc传感器故障，电子控制模块（pcm或ecm）故障等。</p>
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