知豆纯电动汽车DC-DC转换器的拆装与常见故障

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dc-dc转换器系统概述
1、产品概述
车载直流充电器可安装在电动车辆上，为车辆提供12v低压直流电源给低压设备使用。输出端可以挂接12v后备电池，dc-dc转换器总成自动对后备电池进行充电管理。壳体为全密封防水防尘结构，汽车级耐温和抗振动。
        高压输入电压范围：dc70v-dc90v直流输出电压范围：dc13.8v-dc14.2v
        

2、dc-dc转换器总成拆卸步骤：
        

6、取下dc-dc转换器总成
        7、安装过程是拆卸步骤的逆过程
        

3、dc-dc转换器总成常见故障及解决方法：
①、常电电池亏电
故障原因：dc-dc转换器无输出
        排除方法：
           无高压（dc72v-dc86v）输入或无12v启动信号电压输入以及dc-dc转换器自身故障均会造成dc-dc转换器无输出电压。首先测量dc-dc输入端是否有高压输入，测方法：
a、将dc-dc转换器p20航空插头拔出，钥匙拨到“on”档位后，用万用表电压档测量次插头两个插孔之间应当有dc72v-dc86v电压。
b、若无高压输入，将钥匙授到“lock”，然后将前机舱分线盒打开，用万用表通断档检测dc-dc保险（16a分线盒内最右侧）是否烧断。
c、若dc-dc保险完好，则用万用表通断档检测动力电泡总正保险（300a分线盒内最左侧）是否烧断。
d、若总正保险充好，则可断定为电池包内故障（动力回路断路或bms故障）经测量dc-dc输入端有高压输入，则需进一步检测是否有12v启动电压信号输入，检测方法：

a、将dc-dc转换器输出端插件以及信号线插件从主线中断开。
b、钥匙打到“on”档后，用万用表电压档测量主线上信号线插件端子与dc-dc输出插件负极端子之间电压应为12v。
        c、若无12v启动信号电压输入，则为主线线路故障，需进一步检测主线信号插件端子至常电电池正极之间线路通断，常电电池正极-acc档保险（30a）或on档保险（20a）acc继电器或on档继电器-充电继电器-充电保险（5a）经测量输入端有高压输入且12v启动信号电压正常，则可判定dc-dc转换器自身故障造成无输出电压。
        

②、灯光强度不够
故障原因：dc-dc输出电压低
        排除方法：dc-dc转换器自身故障，更换新的dc-dc转换器dcdc工作异常的排查步骤：首先测量有无电压输入，其次测量有无12v电压信号输入其次测量有无电压输出。