汽车发动机的分类有哪些?

小车城

汽车发动机的分类有哪些?

车之城

一、按照进气系统分类
汽车发动机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸和衫气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。
二、按照气缸排列方式分类
汽车发动机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。
三、按照气缸数目分类
汽车发动机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机正橘；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸举棚团、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机。
四、按照冷却方式分类
汽车机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。
五、按照行程分类
汽车机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程发动机和二行程发动机。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为二行程发动机。汽车发动机广泛使用四行程发动机。
六、按照所用燃料分类
汽车发动机按照所使用燃料的不同可以分为汽油发动机和柴油发动机。使用汽油为燃料的发动机称为汽油发动机；使用柴油机为燃料的发动机称为柴油发动机。汽油发动机与柴油发动机比较各有特点；汽油发动机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油发动机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油发动机好。

智通达

汽车发动机是为汽旦御车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
汽车发动机分类
：
1.按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

2.按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3.
按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

4.按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5.
按冷却方式不同可以分为水冷发动机滚御和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6.
按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

7.按燃油供应方式大迟岩分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

车小咖

汽车如今和我们的生活联系得越来越密切，从最初诞生到现在，漫长的130多年中它的技术不断的发展完善，到现在已经形成了一个非常成熟的体系。
最初的汽车结构非常简单，外观和内部也很普通，准确的说应该称之为三轮汽车，和现在的汽车有着很大的差别。随着时间一点点的推移，汽车制造业也在一点点的进步，蚂卖闭这一点从发动机配指的变迁上我们就能看出来。
那么在这130多年中，都有哪些不同的发动机类型出现呢？我们一起了解一下。
发动机有很多类型，从形式上分类是最直观的一种方式，具体可以分为以下几种：
点击进入看图评论
直列发动机：它是最早的应用在汽车之上的，我们都知道在汽车发明之初，是通过蒸汽机的运动推进其运行的，之后经过不断的改进才形成了现在我们看到的发动机雏形。
直列发动机从最初的单缸发展到现在的12缸甚至更多，足以证明人类的智慧是无穷的，不同的车型上会搭载不同的直列发动机，如果汽车上的发动机是用L代替的，那么就代表着是直列发动机，L后面的数字则是代表着具体的缸数。
它的优势在于：结构简单、成本较低、运转平衡性好、稳定性相对较高，而且体积小，尺寸紧凑不占地方，另外在低速行驶时扭矩特性好，在燃料消耗方面也比较节省，所以现在的应用非常广泛。
当然直列发动机也是有缺点的，当它的排气量和汽缸数增加越来越多时，发动机的长度也会相应有所增加。而且它的功率较低，在马力上相对较差，但并不影响大牌汽车对它的青睐。闷裂
V型发动机
：将汽车内所有的气缸分成两组，然后把相邻的气缸按照一定的角度放置在一起，这时两组气缸就会形成有一个夹角的平面，而这个平面就是呈现出V字型，所以发动机被称为V型发动机。
它的优势在于：由于布局的原因，气缸呈现出相邻错位的形态，使得它的发动机长度更短，而且它的重心相对较低，发动机的高度也会较低，这样使得在发动机舱里能够节省不小的空间。
同时在气缸运动的同时，两侧的气缸能够将彼此的震动相互抵消一些，所以使得其平稳性会相对较强，尤其在v6、v8、v12中表现明显。
V型发动机的缺点在于：由于内部结构比较复杂，所以在成本造价上会相对较高，而且对于汽车后期的保养和维修也会有一定的不便。另外V型发动机中的v3、v5，还有v10等，因为其自身结构和排量的因素，导致了稳定性较差。
所以V型发动机一般都被用在中高端车型上，其中的v6被看成是高端车的入门标配，v8发动机则充满着动力和激情，经常被奔驰旗下的一些车型所使用，另外美国车对其提供的动力也很欣赏。
水平对置发动机
，也可称之为H型发动机：一般直列式发动机都是上下往复运动，而这种发动机则是水平往复运动，这就使得它能够很好的对汽车振动进行优化，使之稳定性更强。另外水平对置发动机能够让驾驶者有着更加的操控感，因为它的重心低，带来的体验度会更强。
它的缺点就是因为其布局的特殊性，使得它对于类似冷却系统等的要求非常高，这自然会导致制造难度的加大，如果想要研制质量各方面过关的水平对置发动机，则需要投入更多的成本和人力，所以一直不太被车企所使用。
目前广泛使用该发动机的汽车品牌是斯巴鲁，几乎旗下所有的车型搭载的都是水平对置发动机，另外保时捷的boxter这个系列也是水平对置发动机的支持者。
W型发动机
：它是德国大众专属的发动机，由两组VR发动机在一起组成的类似V型的布局，在这种情况下即便是在大体积的发动机也能够放置的更为紧凑，能够很好地节省发动机舱的空间，自然会使汽车有着更大的排量。
它的缺点是结构过于复杂，因为是由两组发动机组成，所以相对于其他发动机而言会更加繁琐，而且在运转方面W型发动机的平衡性也较差，这自然使得驾驶者的体验度不高，舒适感不强。
这种发动机涉及到专利问题，所以基本上只是被大众和奥迪的一些车型所使用，而在其他的车型上我们则很少能够看到。
缸内直喷发动机
：它直接把燃料喷到燃烧室内，这样会使得供给更加直接。它的优点是在进行分层燃烧的时候可以使喷油嘴得到控制，这样就能够让活塞压缩形成到最高点；同时在燃烧的时候空气层隔绝热量，这样就会使热量较少地向气缸壁传递，能够增加发动机的热效率。
它的缺点是对于发动机的要求比较高，不仅在材质方面有着更高的要求，而且对活塞还有燃烧室的形状要求也很高，需要有比较特别的设计，同时对燃油的要求不低，最好使用品质稳定的高标号燃油。
目前保时捷几乎全车系采用的都是缸内直喷技术，另外奥迪旗下的绝大部分车系和凯迪拉克丰田旗下的一些车型使用的都是燃油直喷发动机。但是在我的国的车型中几乎没有搭载这种发动机的，因为它对汽车很多部件的要求实在太高。
转子发动机
：它是一种比较特殊的活塞式发动机，可以直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，取消了一些无用的直线运动，使得工作效率有所增加。它的优势是发动机的体积较小，重量很轻，能够有效地节省空间；因为它在汽车行驶过程中的震动感较小，发出的噪音也非常低，这可以说是绝对性的优势。
它的缺点是油耗相对较大，对于追求节能的车主绝对不适合；另外排放的尾气对环境的污染比较大，而且转子发动机的使用寿命都比较短，性价比相对较低。
现在使用转子发动机的汽车品牌主要集中在马自达上，而在其他汽车品牌上，几乎已经看不到转子发动机的身影。不过在专业赛车中，转子发动机因为能够提供更大的动力，所以会普遍被使用。
发动机的分类还有很多
点击进入看图评论
按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型；按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种；按完成一个工作循环所需要的活塞行程数分有四冲程发动机和二冲程发动机等等。
由于发动机被称为汽车的核心，所以大家对其需要有一定的了解，这样在选择汽车时才能够更为顺利，知道最适合自己的是什么。
我们要知道，不管是哪一种发动机，都会有着自己的优缺点，从目前的汽车使用率来看，直列发动机和v型发动机是相对来说较为普遍的。

小车城

1、按进气方式可分为自然吸气嫌毕、涡轮增压、机械增压和双增压四种类型；

2、按活塞运动方式可分为复活塞内燃机和旋转活塞发动机两种；

3、按缸型直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等；

4、按消胡气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机，现代有三缸芹桥芹、四缸、六缸和八缸发动机。

车之城

汽车发动机的类型有一下这些。

1、根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压慎余和双增压四个类型。

3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

4、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三宽郑滚缸，四缸、六缸、八缸发动机。

6、按冷却方式不丛李同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

8、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。